• 當(dāng)前問(wèn)題

空壓機(jī)排氣量是46m³/min（近似于標(biāo)況流量）帶動產業發展，壓縮空氣流量計(jì)（裝在干燥機(jī)之后）瞬時(shí)流量顯示是2200Nm³/h(約37Nm³/min）帶來全新智能，兩者數(shù)據(jù)相差46m³/min-37Nm³/min=9m³/min。

二服務體系、關(guān)于空壓機(jī)的排氣量測(cè)量

空壓機(jī)排氣量的測(cè)量應(yīng)盡可能滿足以下條件：1快速增長、整個(gè)測(cè)量過(guò)程開放以來，空壓機(jī)維持恒壓且滿負(fù)載狀態(tài)。2高質量、空壓機(jī)到壓縮空氣流量計(jì)之間這段管路無(wú)泄露提供了有力支撐。3、整個(gè)測(cè)量過(guò)程維持半小時(shí)以上前景，然后計(jì)算平均流量進一步意見，而不是采用瞬時(shí)流量。
    如此共享應用，才能保證比較準(zhǔn)確的測(cè)出空壓機(jī)實(shí)際排氣量生產能力。而瞬時(shí)流量類(lèi)似車(chē)速只是反應(yīng)某一時(shí)刻的速度，雖然有時(shí)會(huì)接近示範推廣，但不等同于平均速度（即平均流量）堅持好。

三、分析可能出現(xiàn)的原因

1大幅增加、空壓機(jī)未處于滿負(fù)荷且穩(wěn)定輸出的狀態(tài)特性。相對(duì)測(cè)量精度來(lái)講，空壓機(jī)輸出并不是一直穩(wěn)定的。特別是處于加卸載轉(zhuǎn)換過(guò)程更加完善，對(duì)輸出影響很大形式。因此單測(cè)某個(gè)點(diǎn)的流量（即瞬時(shí)流量），結(jié)果往往變化比較大支撐作用。
    2日漸深入、空壓機(jī)與壓縮空氣流量計(jì)間的壓力未處于穩(wěn)定狀態(tài)。特別是儲(chǔ)氣罐體積大同時，影響也大互動式宣講。因?yàn)閮?chǔ)氣或泄氣過(guò)程都會(huì)影響到經(jīng)過(guò)流量計(jì)的流量，導(dǎo)致測(cè)量失真模式。
    3自動化、空壓機(jī)與流量計(jì)之間的管路泄露以及排水損耗問(wèn)題。管路漏氣比較容易理解發揮重要帶動作用，這會(huì)直接損耗氣體意向，影響流量測(cè)量。
    另外排水問(wèn)題文化價值。比如排水器在排水時(shí)也會(huì)消耗部分氣體而損耗經(jīng)過(guò)流量計(jì)的氣體形式。再一個(gè)，冷干機(jī)除了排水消耗氣體外不斷完善，本身所除掉的水份在之前是以氣體狀態(tài)存在的數字化，這也是一種氣體損耗。

四基礎上、綜述

    建議確認(rèn)檢查測(cè)量過(guò)程各領域，再看是否有其它問(wèn)題存在。